Duplicação de sinais de sentido proibido

Outra das medidas que julgo ser importante para melhorar a "leitura" e interpretação das nossas estradas, consiste na duplicação do sinal de sentido proibido (sinal C1) aplicado em cruzamentos ou entroncamentos.

Atualmente as regras de dimensionamento recomendam a colocação de apenas um sinal C1 no lado direito da faixa de rodagem, tal como se ilustra na foto seguinte:

Atual cruzamento da Rua Professor Rui Luis Gomes com a Av. 25 Abril, na Baixa da Banheira

(Fonte: Google Maps)

No entanto, e a bem da segurança rodoviária, considero que a duplicação do sinal C1 (sentido proibido) irá oferecer uma leitura mais fácil e reforçada, permitindo que os automobilistas interpretem melhor os sentidos de circulação das estradas, tal como se demonstra na fotografia proposta seguidamente:

Proposta de reforço da sinalização vertical no cruzamento da Rua Professor Rui Luis Gomes

com a Av. 25 Abril, na Baixa da Banheira (Fonte: Google Maps)

Na minha opinião, esta medida deveria ser imposta como uma regra obrigatória no dimensionamento da sinalização vertical de cruzamentos e entroncamentos (à semelhança do que é feito nas entrada das rotundas com mais de 1 via de acesso), já que muitas vezes o único sinal C1 (sentido proibido) aplicado encontra-se tapado por árvores, veículos ou outros objetos.

Assim sendo, julgo que será fácil concluir que a duplicação do sinal C1 permitirá aumentar a probabilidade dos condutores verem o sinal e interpretarem mais facilmente os sentidos de circulação (evitando as entradas em contramão), contribuindo fortemente para a melhoria das condições de segurança e até para o melhor funcionamento dos veículos de condução autónoma, que supostamente irão precisar de "ler" facilmente a sinalização horizontal e vertical existente para que possam tomar "boas decisões" de condução.

Muitas vezes pequenas mudanças fazem grandes diferenças...